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打通脱贫路 开启致富门

——山西省平陆县改革开放40年交通运输建设纪实

2018-11-01 16:50:07 来源:万博manbetx2.0_万博manbetx2.0手机版~* 作者:特约通讯员 翟战功?记者 石中生

山西省运城市平陆县,一个只有26万人的国定山区贫困县,素有“平陆不平沟三千”之称,地质结构突出、地理条件复杂、地貌形势多变,加之建设资金的匮乏,多年来,只能是“财政保吃饭,要钱搞建设”,万博manbetx2.0从而也制约了交通运输建设。但是,改革开放40年来,交通运输人以崇高的责任感和使命担当,“借用机遇、借助力量、借应形势”,奋力开展交通运输建设,陆路、水路建设和客货运输业有了长足的发展,为山区贫困县“打通了脱贫路、开启了致富门”。

陆路建设羽翼渐丰

“东西三主干、南北百条线”这是平陆陆路交通的整体框架和思路。改革开放以来,平陆交通人围绕这个框架和思路,蓄积项目、打造项目、建设项目,除了上吉经黄家庄至马泉沟沿山公路外,“东西三主干、南北百条线”的整体框架基本形成,陆路建设羽翼渐丰。

——50公里二级东沿河公路全线修通。平陆东部有4个乡镇8万人口,原来只有风(陵渡)至南(沟)相通,且要翻越7条大沟15面大坡,线路长、弯道多、坡度大、路况差,群众戏称“坡陡弯又急,乘客把心提。下坡人跟车,上坡人推车”,也是平陆交通的最大负担,兴修东沿河公路迫在眉睫。东沿河公路地处晋豫黄河大峡谷之内,其建设的艰难程度不亚于河南林县的红旗渠和山西陵川的锡崖沟,万博manbetx2.0从1985年开始,历经了平陆6任书记、9任县长、8任交通运输局长、30多年时间、几代交通人的努力,才于2017年得以完成。至此,晋豫黄河大峡谷,正式有了二级公路大通道。该路开通之后,西与平陆至风陵渡公路连接,由337省道曹(川)风(陵渡)线升级为522国道陕西渭南至山西垣曲段,对平陆东部矿产资源、旅游资源、土地资源开发利用意义深远,为沿黄干线公路通平陆、过夏县、达垣曲、向东并网奠定了基础。

——16个休闲旅游景点全部通了公路。壇道庙、张家沟、沙口滩、金鸡堡、天鹅湖、周仓庙、古盐道、凤凰谷、风口山、毛家山、大河庙、米汤沟、古栈道、马泉沟、寺头庙、龙陡峡16个景点,有的是青少年爱国主义教育基地,有的是古中国的交通元素,有的是祖国建设人定胜天的历史见证,有的是享受休闲的自然天然胜地,有的是香火旺盛的古庙宇祭拜之地,有的是风景优美的天然氧吧,有的是候鸟栖息弥留的黄河湿地,随着人们生活水平的不断提高,一年四季游客络绎不绝。经过数年的努力,平陆交通投入巨资,使15个旅游景点全部修通了高标准旅游公路,给广大游客创造了便捷、优美、舒适的旅游环境。

——228个行政村实现街巷硬化大覆盖。万博manbetx2.0从1998年至2012年,省、市先后开展了“村村通油路、水泥路”、“五个全覆盖”建设。活动中,2002年完成总里程45公里,2003年完成58.2公里,2004年完成水泥路或油路338.24公里,2005年街巷硬化实施水泥路、沥青路593.15公里,2006年完成村通及街巷硬化95.85公里,2007年完成村连村及街巷硬化146.39公里,2008年完成通达、通畅、村连村及街巷硬化87公里,2009年完成县、乡、村道路翻新改造及村通120公里,2010年完成县级重点工程及村通138公里。尤其2011—2012两年完成街巷硬化2260公里,超额完成计划总任务2020公里240公里,是运城市街巷硬化建设里程最长、任务最重的县份之一,在全省也名列前茅,实现了228个行政村街巷硬化大覆盖。

——4亿元道路工程建设助力脱贫攻坚。万博manbetx2.0从2013年—2018年5年时间,伴随着“道路提质拓宽改造”、“贫困村通公路”、“四好农村路”的建设,平陆县交通运输人“抓重点、破难点、突亮点、灭白点”,投资4.084783亿元,全力开展道路建设助力脱贫攻坚活动。先后完成了135公里路肩“植花种草”工程、90.355公里的“拓宽提质”工程、 6434.28万元的“生命防护”工程、99个村1.22亿元的“道路脱贫解困”工程,完成了曹三线、夏南战备路、坡祁线、庙黄线、曹三线坡底段、杜马上村至凤凰谷段、凤凰谷至风口段、平洪线南坡至西祁段、丰喜路、盐坂旅游路、金鸡堡旅游路、东外环、复晟园区路13条97.12公里2.0973亿元的道路改造、绿化和新建工程。尤其是完成了曹川—三门线20公里沿山公路的升级改造和水泥硬化,消灭了山西全省县级公路中最后一条“砂砾路”,让东山四个乡镇八万群众走上了平坦宽畅的阳关道、康庄道。

—— 8个规模效益企业全部通了公路。“无工不富”,近年来,为了助力脱贫攻坚,促进经济振兴,平陆县对老旧企业进行改造、对新能源企业进行引进、新建了部分规模效益企业。阳煤丰喜集团平陆分公司、平陆凯迪新能源开发有限公司、中广核平陆风力发电有限公司、平陆天润风电有限公司、山西复晟铝业有限公司、黄家庄林麝养殖基地、山西晋煤集团平陆晋平煤业有限责任公司、山西平陆大金禾煤业有限公司,这些都是平陆企业的“擎旗手”、财政收入的“顶梁柱”,为了确保这些企业正常的基础建设和产、供、销运输,平陆交通运输局筹备巨资、下大力气,为企业建设了高标准的运输专用通道,千方百计保证企业正常运转,为平陆决胜脱贫攻坚贡献力量。

水路建设先河开启

万里黄河流经平陆117公里,占山西省的十分之一,占运城市的三分之一。因为平陆境内有三门峡和小浪底两个库区,水运条件得天独厚,属山西全省的水运大县。“南北可摆渡,东西行长航”一直是平陆交通人追求的目标。改革开放以来,南北两岸摆渡不但得到了长足发展,而且开辟了黄河上最长的黄金运输线,

——11个黄河渡口全部实现了标准化。平陆沿黄河自西向东,既有太阳渡、茅津渡、南沟渡三大历史古渡,又有车村渡、圪塔渡、席家坪渡、岳庄渡、尖坪渡、凤凰渡、上堡渡、老鸦石渡等老旧和新兴渡口,它们为晋豫互通和地方矿产外运、旅游发展做出过突出贡献。但长期以来这些渡口都是顺天然、依自然,多数都是很简易的码头。改革开放以来,尤其是2000年以后,交通运输和交通战备部门先后投入资金1500多万元,对11个渡口全部进行了标准化建设和改造。今年,又正式进行了全面设计,计划再投资7881.64万元,对渡口码头进行系统规模建设,实现渡口码头的硬化、亮化、美化、科技化、现代化,是船舶停靠和航行更加舒适、更加安全、更加便捷,使之成为平陆大黄河旅游一道亮丽的风景。

——70公里长航开辟黄河最长水运线。黄河小浪底库区位于黄河晋豫大峡谷之内,两岸矿产资源、旅游资源、森林资源、农业资源十分丰富。但是,因为没有公路,一直制约着经济振兴和社会发展。2003年平陆黄河石港集团在黄河岸边的老鸦石村,建设了3个货运泊位、15个货场和50多间企业用房,购置了3艘货运大船和5台大型装载机械,1台大型选煤机械开始了黄河石港码头的建设。同时,根据专家的咨询意见和自己的实地勘察,打造了黄河上最大的千吨货船,开始了黄河长航运输,开辟了黄河上最长的水运航线。2014年,山西投资67万元,完成了小浪底库区的46个航标建设。万博manbetx2.0从2016年开始,计划投资1.477475亿元对老鸦石至三门峡库区山西段和三门峡库区内的航道进行建设,力促黄河长航开发和建设,打造黄河上最长的黄金长航运输线。

水陆运输齐头并进

平陆县位于山西南部,有黄河自西而东通过全境,可谓山西门户和三晋屏藩。得天独厚的水运优势、特殊优越的地理位置,促进了水陆运输业的迅猛发展,说是“全省的水运大县”、“全省的养车大县”都不为过。交通运输业成了平陆县的一项主要产业,为山区贫困县脱贫解困贡献突出。

——140多艘船舶撑起水运大县门面。黄河在平陆横跨三门峡和小浪底两个库区,水面宽阔、水深质优,有着很好的鱼类资源,境内又有丰富的矿产资源、旅游资源,加之冬春天鹅栖息和一年一度的国际“横渡母亲河”活动,大大刺激了黄河航运业的发展。经过近年交通运输部门的适时引导和不断努力,全县11个渡口发展大型船只12艘、小型船只130多艘,经营设计矿产运输、水上旅游、乘客摆渡、车辆渡运等多方面,是山西全省的水运大县。

——2402辆货车年平均值保持了7载。“厂家敢产啥车,平陆运输市场肯定就有啥车”,因为汽车运输业的发达,经营户在车辆购置上常常是“勇于吃螃蟹的人”,平陆成了车辆销售市场的“风向标”,一辆大型货车至少维持3个家庭的正常生活。平陆目前有货运企业34家,万博manbetx2.0从2011年至2017年底,累计大中小型货车总数达到16817辆,年平均拥有量2402辆之多,这还不包括“外挂”的车辆。运输业的发达也带动了车辆维修业的发展,全县汽车维修企业多达70余家,维修万博manbetx2.0从业人员达到300多人。养车大县的运输业为贫困县的脱贫致富创造了巨大的社会效益和经济效益。

——214台客运公交使出行四通八达。改革开放以来,平陆交通运输人围绕“公司化经营、多元化发展”的思路,整合社会资源、规范客运市场,全县组建了7家客运企业,班线客车、城市公交、城市出租总规模达到214辆,实现了旅客运输“周围省省通、周边市市通,县内村村通,城内路路通”。万博manbetx2.0从2013年开始,又通过阳光公选,对其中先后到期的101辆城市出租利用三年时间全部更新成了新能源车辆。2016年5月到2017年6月,分别对其中到期的209国道平陆——三门峡的14辆省际公交,市内的2路和1路31辆公交,全部更新成了新能源纯电动公交车。至此,平陆的城市客运通过5年努力,在运城县级城市中第一家全部实现了新能源,也为全市实现城市客运新能源全覆盖,探索了新路子、创造了新经验。

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